Весы вагонные электронные ВВЭС, 92241-26

Назначение

Весы вагонные электронные ВВЭС (далее — весы) предназначены для статического взвешивания железнодорожных вагонов, тележек.

Область применения — сельское хозяйство, машиностроительная, нефтехимическая и другие отрасли промышленности.

Описание

, Принцип работы весов основан на преобразовании механического воздействия силы тяжести взвешиваемого груза на силоизмерительные тензометрические датчики в электрический сигнал, пропорциональный массе взвешиваемого груза. Сигнал с датчиков передается на весовой контроллер для преобразования в цифровую форму с последующей выдачей результата взвешивания на терминал.

Конструктивно весы состоят из грузоприемного устройства (далее ГПУ), опирающегося на тензометрические аналоговые или цифровые тезодатчики типа ZSFY, производства «Keii Sensing Technology (Nigbo) Co., Ltd», Китай, весового контроллера, терминала ХК3118Т1, производства «Keii Sensing Technology (Nigbo) Co., Ltd» (Китай) или терминала DK персонального компьютера и оборудования для автоматизации.

Терминалы имеют интерфейсы RS485, RS232, RJ45 (Ethernet) через который информация может быть передана на внешние устройства.

ГПУ может состоять из одной, двух, трех или четырех платформ. Каждая платформа содержит четыре тензометрических датчика.

ГПУ изготавливают с металлической платформой или железобетонной платформой.

Весы изготавливают в фундаментном и бесфундаментном исполнениях. ГПУ фундаментных весов монтируется на железобетонном фундаменте, ГПУ бесфундаментных весов — на щебёночное основание или непосредственно на железнодорожных шпалах.

.Модификации весов имеют обозначение вида ВВЭС-Х1-Х2-Х3-Х4

где ВВЭС — тип весов;

Xi — максимальная нагрузка:

20 — весы с максимальной нагрузкой 20 т;

60 — весы с максимальной нагрузкой 60 т;

100 — весы с максимальной нагрузкой 100 т;

150 — весы с максимальной нагрузкой 150 т;

200 — весы с максимальной нагрузкой 200 т.

Хг — действительная цена деления:

10 — цена деления 10 кг;

20 — цена деления 20 кг;

копия верна ] «/5 » О’Э 2 У г.

Хз — обозначение исполнения по типу монтажа:

Б — бесфундаментное исполнение весов;

Ф — фундаментное исполнение весов.

‘ Х4 — количество грузоприёмных платформ:

1 — одна платформа;

2 — две платформы;

3 — три платформы;

4 — четыре платформы.

Функциональные возможности весов:

счёт числа вагонов;

регистрации массы каждого вагона и состава;

определения поперечного смещения центра тяжести вагона;

определения разности масс тележек вагона;

сохранение результатов взвешивания в локальной базе данных с привязкой к дате и времени;

проверка каждой платформы, проверка связи с каждым тензодатчиком.

Программное обеспечение (далее-ПО) весов является встроенным. Идентификационным признаком ПО служит номер версии, который отображается на дисплее весов при их включении. ПО не может быть модифицировано или загружено через какой-либо интерфейс или с помощью других средств после пломбировки.

ПО весов позволяет обеспечить следующие функции:

режим настройки и калибровки;

режим диагностики, индивидуальная калибровка по каждой платформе, выбор грузоприемных платформ участвующих во взвешивании вагона (для весов с индикатором типа DK).

Фотографии общего вида средств измерений приведены в приложении 1:

Схема (рисунок) с указанием места для нанесения знака поверки средств измерений представлена в приложении 2.

Схема пломбировки от несанкционированного доступа приведена в приложении 3.

Обязательные метрологические требования: представлены в таблицах 1-2.

Таблица 1

~ Ц . ■

Главный т.т^-р.

Продолжение таблицы 1

i КОПИЙ ВЕРНА

Таблица 2 — пределы допускаемой погрешности.

Основные технические характеристики и метрологические характеристики, не относящиеся к обязательным метрологическим требованиям: представлены в таблице 3.

Таблица 3__________________________________________________________________________

Комплектность

Таблица 4

Место нанесения знака утверждения типа средств измерений: знак утверждения типа средств измерений наносится на табличку, закрепленную на терминале, и на титульный лист «Руководство по эксплуатации. Паспорт».

Поверка осуществляется по ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Государственная система обеспечения единства измерений. Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания» (Приложение ДА).

Сведения о методах измерений

Технические нормативные правовые акты и технические документы устанавливающие:

требования к типу средств измерений:

ТУ BY 692010812.008-2024 «Весы вагонные электронные ВВЭС»;

ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Весы неавтоматического действия. Часть 1.

Метрологические и технические требования. Испытания»;

технический регламент Таможенного союза «О безопасности низковольтного оборудования» (ТР ТС 004/2011);

технический регламент Таможенного союза «Электромагнитная совместимость технических средств» (ТР ТС 020/2011);

методику поверки:

ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Весы неавтоматического действия. Часть 1.

Метрологические и технические требования. Испытания» (Приложение ДА).

Перечень средств поверки: представлен в таблице 6.

Таблица 6________________________________________________________________________

Наименование и тип средств поверки

Гири класса точности Mi по ГОСТ OIML R 111-1-2009 «Гири классов Ei, Ез, Fi, Fz,

Mi, Mi-2, Mz, M2-3 и Мз. Метрологические и технические требования». ________

Идентификация программного обеспечения:

документов

•w*

Главны^ hhv’-p

ООО с

Заключение о соответствии утвержденного типа средств измерений требованиям технических нормативных правовых актов и/или технической документации производителя: весы вагонные электронные ВВЭС соответствуют требованиям Т.У BY 692010812.008-2024, ГОСТ OIML R 76-1-2011, ТР ТС .020/2011, ТР ТС 004/2011.