Поверка люфтомеров — официально, с занесением в ФГИС «Аршин»

Люфтомер — это прибор для измерения суммарного люфта рулевого управления автомобиля, регламентируемого ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства». Поверка приборов подтверждает соответствие нормам абсолютной погрешности измерения и обязательна для станций технического обслуживания автомобилей, постов контроля автомобильной инспекции, автотранспортных предприятий (в автобусных и таксомоторных парках), а также для кооперативных и частных мастерских по ремонту и обслуживанию автомобилей и для гаражей и пунктов автотехосмотра.

Требования безопасности и методы проверки установлены ГОСТ Р 51709-2001 — техническими условиями контроля суммарного люфта рулевого колеса. Описание типа и номер в ГРСИ вносятся в реестр средств измерений; калибровка средств отличается от поверки добровольностью. Поверка измерителя суммарного люфта выполняется по аттестованной методике с применением головки делительной оптической.

Прибор может использоваться в автотранспортных предприятиях, автобусных и таксомоторных парках, парках на станциях технического обслуживания, гаражах и пунктах автотехосмотра на постах контроля, а также индивидуальными владельцами автотранспортных средств и в кооперативных гаражах. В частных мастерских по ремонту также обязаны применять только поверенное оборудование для проверки технического состояния автомобиля.

Калибровка представляет собой настройку измерительных каналов без юридического подтверждения, в отличие от поверки по 102-ФЗ. Аттестация испытательного оборудования и калибровка средств измерений нужны для внутреннего контроля, но на станциях технического обслуживания и постах контроля автомобильной инспекции обязательна именно поверка измерителя. Индивидуальными владельцами калибровка может применяться по желанию.

Периодичность — 1 год согласно регламентируемому ГОСТом состоянию и методам проверки. Условия поверки: температура 20±5 °С, влажность до 80 %. Время процедуры — от 1 часа, стоимость услуги зависит от региона. Для контроля суммарного люфта рулевого используют эталонную головку делительную оптическую, а абсолютную погрешность фиксируют в протоколе. Телефон и сайт аккредитованной компании указаны в каталоге.

Заказать услугу можно, связавшись с любой организацией, имеющей номер в реестре аккредитованных лиц. Требования к заявке: описание типа прибора, предыдущее свидетельство о поверке. Условия приёма — рабочее состояние. Измерители суммарного люфта принимаются на постах контроля автомобильной инспекции только с действующей поверкой. Паспорт предъявляется владельцами автотранспортных средств.

Нарушение 102-ФЗ влечёт штраф по КоАП до 50 000 руб. для юрлиц. Действия контроля автомобильной инспекции индивидуальными владельцами и индивидуальными владельцами автотранспортных средств расцениваются как нарушение с предписанием. Результаты контроля суммарного люфта признаются недействительными, что фиксируется на станциях технического обслуживания и на постах контроля автотехосмотра.

ГОСТ Р 51709 допускает абсолютную погрешность измерения не более ±1°. Погрешности измерения проверяют эталонным устройством — делительной оптической головкой. Суммарный люфт рулевого вычисляют как разность углов поворота рулевого колеса при неподвижных управляемых колёсах. Методы проверки описаны в методике поверки, зарегистрированной в госреестре.

Нет, в частных мастерских по ремонту и в кооперативных и частных гаражах использоваться прибор без положительной поверки запрещено. В гаражах и пунктах автотехосмотра на постах контроля автомобильной инспекции индивидуальными владельцами обязаны предъявлять свидетельство. В таксомоторных парках на станциях технического контроля ежегодно проверяют суммарный люфт рулевого управления автомобиля, регламентируемого ГОСТ Р 51709-2001.

Реестр средств измерений с действующими номерами в ГРСИ и описанием типа публикуется на сайте Росаккредитации. Каталог организаций, выполняющих поверку приборов, содержит телефон, условия и время выполнения. Заказать проверку можно через онлайн-форму. Компании, предоставляющие услуги поверки, обязаны выдавать протокол с указанием абсолютной погрешности. Эти данные предъявляются инспекции индивидуальными владельцами автотранспортных при техосмотре.