Системы измерительные ВЗОР-И, 97581-26

Назначение

Системы измерительные ВЗОР-И (далее — системы ВЗОР-И) предназначены для:

— непрерывного бесконтактного измерения высоты и смещения («зигзаг», «вынос») контактных проводов в точках подвешивания и в пролетах относительно уровня головок рельсов, а также параметров подвешивания отходящих ветвей на воздушных стрелках и сопряжениях при оценке состояния контактной сети (далее — КС) электрифицированных железных дорог постоянного и переменного токов;

— непрерывного измерения положения кузова вагона относительно оси пути и уровня головок рельсов (далее — УГР) (наклон, высота).

Системы ВЗОР-И предназначены для установки и эксплуатации на электрифицированных участках железных дорог в составе системы стереотелевизионной измерения высоты и смещения контактного провода ВЗОР-2, изготавливаемой в соответствии с требованиями ТУ 26.51.66.190-05-98548988-2023.

Описание

Принцип действия систем ВЗОР-И основан на определении положения видимых объектов в пространстве стереоскопическим методом и последующем анализе данных, полученных с помощью телевизионных камер (далее — камеры).

Системы ВЗОР-И состоят из подсистемы видеоизмерительной (далее — ПВИ) и подсистемы ДБП-2 (далее — ДБП-2):

— ПВИ состоит из трех высокоскоростных камер, направленных вертикально вверх и установленных внутри вагона на переходном коробе, на фиксированном базовом расстоянии в одной вертикальной плоскости, перпендикулярной направлению движения вагона, (переходной короб в состав ПВИ не входит). ПВИ осуществляет высокоскоростной захват серии кадров для предварительной обработки и определения углов визирования на обнаруженные элементы КС, подготавливает сжатое изображение в момент измерения. Все полученные данные дополняются текущей меткой пути и информацией о параметрах настройки камеры в момент измерения.

— ДБП-2 состоит из четырех лазерных датчиков положения, лазерные датчики положения попарно смонтированы на двух рамах и образуют Блок измерительный 1 и Блок измерительный 2 и устанавливаются на кузов вагона, (рамы не входят в состав системы ВЗОР-И). ДБП-2 предназначена для измерения и фиксации положения кузова вагона относительно ходовых рельсов.

Цвет отдельных частей систем выбирается самостоятельно или по согласованию с заказчиком.

Системы ВЗОР-И выпускаются под товарным знаком мС-д, который наносится на маркировочную этикетку методами лазерной гравировки, травления или ударным способом.

Заводской номер в виде цифрового обозначения, состоящего из арабских цифр, наносится методами шелкографии, травления, гравировки или ударным способом на маркировочную этикетку, распложенную на передней панели систем ВЗОР-И.

Пломбирование систем ВЗОР-И осуществляется методом нанесения на камеры и измерительные блоки маркер-краски, а также методом установки пломбировочных чашек с их последующей заливкой пластилином или мастикой на винты, гайки и место фиксации камер. Указание мест пломбировки от несанкционированного доступа представлено на рисунке 1.

Общий вид систем ВЗОР-И с указанием места нанесения маркировочной этикетки представлен на рисунке 2.

Места нанесения знака утверждения типа и заводского номера на маркировочной этикетке указаны на рисунке 3.

Маркировочная этикетка в общем случае содержит:

— товарный знак предприятия-изготовителя;

— наименование и обозначение систем ВЗОР-И;

— знак утверждения типа;

— обозначение документа, по которому осуществляется изготовление систем ВЗОР-И;

— дату выпуска;

— заводской номер.

Нанесение знака поверки на средство измерений не предусмотрено.

△ — место для нанесения пломбы в виде маркер-краски

— место для нанесения пломбы в виде пломбировочной чашки

Рисунок 1 — Схема пломбирования

Место нанесения маркировочной этикетки

а)

б)

в)

Рисунок 2 — Общий вид систем измерительных ВЗОР-И: а) и б) — подсистема видеоизмерительная ПВИ с различными цветами исполнения и с указанием места нанесения маркировочной этикетки; в) — подсистема ДБП-2

Рисунок 3 — Общий вид маркировочной этикетки ВЗОР-И с указанием места нанесения знака утверждения типа и заводского номера

Программное обеспечение

Программное обеспечение (далее- СПО) систем ВЗОР-И реализовано в персональном компьютере автоматизированного рабочего места (далее — ПК АРМ) оператора и является автономным.

СПО обеспечивает:

— автоматизированную диагностику готовности оборудования к использованию, обнаружение неисправностей и отображение на экране дисплея результатов диагностики;

— отображение изображений с камер;

— привязку результатов измерений к путевым координатам и координатам ГНСС, получаемым от системы ВЗОР-2;

— анализ полученной информации (изображений);

— формирование и передача измеренных данных через сети коммуникации;

— хранение полученной информации.

В процессе измерений системы ВЗОР-И в режиме реального времени обеспечивает автоматическое сохранение данных.

Формат выходных данных СПО совместим с форматом выходных данных существующих диагностических комплексов, и уточняется с Заказчиком при заказе системы ВЗОР-И.

Для защиты СПО от несанкционированной настройки и вмешательства, которые могут привести к искажению результатов измерений, после проведения юстировки систем ВЗОР-И сохраняются все программные настройки. Для доступа к изменению метрологически значимых настроек требуется авторизация.

Программное обеспечение систем ВЗОР-И является метрологически значимым.

Идентификационные данные специального программного обеспечения приведены в таблице 1.

Таблица 1 — Идентификационные данные программного обеспечения

Идентификационные данные (признаки)	СПО ПВИ	СПО ДБП-2
Идентификационное наименование СПО	msd-wires	msd-rails
Номер версии (идентификационный номер) СПО, не ниже	1.1.2	1.2.2
Цифровой идентификатор СПО	_	_

Метрологические характеристики систем ВЗОР-И нормированы с учетом влияния программного обеспечения.

Уровень защиты ПО от непреднамеренных и преднамеренных изменений соответствует уровню «средний» в соответствии с Р 50.2.077-2014.

Технические характеристики

Таблица 2- Метрологические характеристики ПВИ

Наименование характеристики	Значение
Диапазон измерений высоты контактного провода над уровнем верха головок рельсов, мм1)	от 5400 до 6900
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений высоты контактного провода над уровнем верха головок рельсов, мм	±10
Диапазон измерений смещения контактного провода относительно оси токоприёмника (зигзаг и вынос), мм1)	от -700 до 700
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений смещения контактного провода в плане относительно оси токоприёмника (зигзаг и вынос), мм	±10
1) Измерение высоты контактного провода над УГР и смещения контактного провода в плане относительно оси токоприемника осуществляется при количестве проводов от 1 до 4.

Таблица 3 — Метрологические характеристики ДБП-2

Наименование характеристики	Значение
Диапазон измерений отклонения высоты правого и левого бортов вагона относительно уровня верха головок рельсов, мм	от -80 до 80
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений отклонения высоты правого и левого бортов вагона относительно уровня верха головок рельсов, мм	±1
Диапазон измерений горизонтального смещения продольной оси вагона относительно оси пути, мм	от -50 до 50
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений горизонтального смещения продольной оси вагона относительно оси пути, мм	±1

Таблица 4 — Технические характеристики

Наименование характеристики	Значение
ПВИ
Параметры электрического питания:
— напряжение питания постоянного тока, В	от 11,5 до 12,5
— потребляемый ток, А, не более	2,0
Габаритные размеры подсистемы видеоизмерительной, мм, не более:
— длина	482
— ширина	1898
— высота	1168
Масса, кг, не более	536
ДБП-2
Параметры электрического питания:
— напряжение питания постоянного тока, В	от 23 до 25
— потребляемый ток, А, не более	8,5
Габаритные размеры ДБП-2, мм, не более:
— длина	971
— ширина	572
— высота	563
Масса, кг, не более	48

Наименование характеристики

Значение

Температура окружающей среды, °С, для оборудования, установленного: — на кузове вагона — внутри вагона

от -40 до +50 от +5 до +35

Степень защиты по ГОСТ 14254-2015 для оборудования, установленного:

— на кузове вагона

— внутри вагона

IP 65

IP 54

Таблица 5 — Параметры надежности

Наименование характеристики	Значение
Средний срок службы, лет,	7
Средняя наработка до отказа, ч	5000

Знак утверждения типа

наносится в формуляр и на титульный лист руководства по эксплуатации типографским способом, на маркировочную этикетку, расположенную на средней камере подсистемы видеоизмерительной, методами шелкографии, травления или гравировки.

Комплектность

Таблица 6 — Комплектность средства измерений

Наименование	Обозначение	Количество
Система измерительная ВЗОР-И в составе: — подсистема видеоизмерительная — подсистема ДБП-2	1МЛАС.401144.651 МЛАС.401144.634 МЛАС.401144.635	1 шт. 1 шт.
Планка установочная1)	2СР.352.6099	1 шт.
Направляющая1)	2СР.352.6100	1 шт.
Рама калибровочная1)	ПВИ 1МС.757.7433-02	1 шт.
Имитатор КП (Штырь) 1)	4СР.352.4907	4 шт.
Портал2)	МЛАС.401749.020	1 шт.
Стенд для проверки параметров датчиков положения кузова1)	МЛАС.401749.909	1 шт.
Имитаторы головок рельсов1)	—	2 шт.
Торцевая пластина1)	МЛАС.401749.909.003	1 шт.
Руководство пользователя подсистемы видеоизмерительной	Ки.МЛАС.26.51.66.190-12 34 01	1 экз.
Руководство пользователя подсистемы ДБП-2	Ки.МЛАС.26.51.66.190-06 34 01	1 экз.
Руководство по эксплуатации	МЛАС.401144.651 РЭ	1 экз.
Формуляр	МЛАС.401144.651 ФО	1 экз.
Ведомость эксплуатационных документов	МЛАС.401144.651 ВЭ	1 экз.
Примечание 1) — поставляется по дополнительному заказу